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  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.07.03 07:27 답글 신고
    네 고정후크 고정이 잘 안된 두꺼운 매트는 그런 유사사고가 발생하기도 하고 실제로 사고가 난 케이스도 있습니다.

    무게감 있는 두껍고 묵직한 매트가 브레이크를 밟으면서 밀려버려서 오르간페달을 눌러버리는 경우도 있긴 한데 요즘 차들은 대부분 브레이크오버라이드가 적용되어있어 동시에 페달을 밟으면 ECU에 의해서 브레이크만 작동되게 됩니다.
  • 레벨 대위 2 레날대파뿌리요 24.07.03 07:31 답글 신고
    이번 사고차종은 뭔가요
  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.07.03 07:39 답글 신고
    2018년 5월 생산된 G80이라는군요
  • 레벨 중장 득도한곰 24.07.03 07:35 답글 신고
    예전에

    캠리가 순정매트 문제로

    리콜했던 기억이(미국)
  • 레벨 소령 2 Scientist 24.07.03 09:14 답글 신고
    토요타가 매트문제로 축소하려다 가속페달 고장, ECU오류라는게 드러나면서 두들겨맞았죠.
  • 레벨 훈련병 현장촬영 24.07.03 07:44 답글 신고
    알바들 급발진 아니라는 분위기 만들라는 지령받고 총출동한듯
  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.07.03 07:52 답글 신고
    당사자 말로는 어느 빌딩 가족모임후 주차장에서 나오면서 차량이 이상해 졌다는데 전자쪽을 잘 모르는 무식한 저로서는 아주아주 희박한 경우이긴 하지만 주차장인식방식이 RFID 방식인 경우 차량의 전자제어 시스템에(전자식 브레이크에 전자식 악셀이니) 영향을 미칠가능성은 없었을까하는 SF적인 상상을 혼자 해봅니다.
    일반적인 상식선에선 이해하기 힘든 상황이고 피해가 너무 커서 의문이 많이 생깁니다.

    여지껏 급발진 주장 사고에서 한번이라도 차량이상으로 인한 급발진이 인정된적은 없었죠.

    거기다 대부분 운전자는 노령이거나 운전이 미숙한 경우가 대부분이었구요.
  • 레벨 대장 혀니마니 24.07.03 07:57 답글 신고
    그래서 운전석 발판엔 똑딱이가 있죠. 근데 사제매트는 없어서 밀리긴 하네요
  • 레벨 대위 2 레날대파뿌리요 24.07.03 08:00 답글 신고
    음료병같은거 위험새요
  • 레벨 원사 3 프엘프 24.07.03 08:36 답글 신고
    풀악셀 vs 풀브레이킹 하면 g값 자체가 다르던데..

    풀악셀은 그냥 몸 살짝 뒤로 파묻히는 느낌 정도, 풀브레이킹은 차에 놔둔 온갖 물건 날아다니는 정도.

    급발진 의심사고들 보다보면 안타까운게 제대로된 풀브레이킹을 하면 멈출 수 있는거 아니었을까 하는 생각이 듭니다.
    페달에 올라탄단 생각으로 때려밟으면 안멈출수가 없을거같은데...

    또, 브레이크는 어떤 전자장치가 들어갔건 유압으로 작동 되기 때문에 (일부 수입차 전자식 브레이크 제외)
    브레이크페달이 딱딱해져도 힘껏 밟아서 압력만 만들어주면 브레이크는 작동을 하게 되는데
    브레이크 페달 딱딱해진게 브레이크 안먹는다고 인식하고 당황하는 경우도 있을거같고...

    안타깝네요
  • 레벨 대장 일번은나 24.07.03 23:32 답글 신고
    매트는 충분히

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