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옵션좀넣으면 4천넘던데 3.3깡통도 옵션꽤있어서요
출력차이가 별로없어서 아반텐이 가성비가 훨좋은걸까요?
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계기판도 촌스럽고 기본형시트에 서라운드뷰 없고
기본사운드 18인치 휠 기본 브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제가볼땐 하나하나 튜닝 할수밖에없는 구조인데 그비용은
조상님이 내주십니까 하다보면 g70도 기본 5천이상임
브레이크에 카본파츠까지요..
제네시스가 그래도 훨 좋지만 비교하시기엔;
아니면 g70이나 스팅어 3.3사겠죠
계기판도 촌스럽고 기본형시트에 서라운드뷰 없고
기본사운드 18인치 휠 기본 브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제가볼땐 하나하나 튜닝 할수밖에없는 구조인데 그비용은
조상님이 내주십니까 하다보면 g70도 기본 5천이상임
말그대로 악세사리 다 합치면.
벨엔 타시는분들 말로는 4p는 굳이 없어도 상관 없어요.. 순정 브레이크에 패드만 좋은걸로만 바꿔도 재밌게 서킷 즐기시는 분들 많음.
카본팁 머플러 100만원 짜리 옵션을 굳이 골라아 햐는 이유가 있나요?? 알칸타라도 마찬가지.
이런 굳이 없어도 운전하거나 안전, 편의성에 아무 문제도 없는걸 뭐하러 다 선택하고서 비싸다고 하는건지??
두 차량도 성향이 많이 다릅니다. G70은 직빨이 굉장한 GT카에요
G70 깡통에 없는 옵션빼면 아반떼N 3천 중반에 살수 있는데여? ㅋㅋㅋ
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