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  • 레벨 원사 3 BMWM기여워 24.05.02 19:16 답글 신고
    엔진오일도 60~80인데여 ㅜㅜ
    누유는 엔진 뜯는순간 그냥500~800ㅜㅜ
    빠르쉐 거르시어 국산가시는게여 ㅜㅜ
  • 레벨 일병 마징가13 24.05.02 19:37 답글 신고
    5만키로 정도 타면 누유가 불가피
    하다는데 맞나요?ㅠ
  • 레벨 원사 3 BMWM기여워 24.05.02 20:04 답글 신고
    그건 진단봐야하지만 엔진블록이나 실린더 벽부위가 스크레치가 심하면 재생블록 통교환 부품값만 800~1000마넌 ㅜㅜ
    예전에 폐차장에서 재생 빠르쉐 엔진1500마넌에 팔더거 봤는데 엔진만여 재생엔진
  • 레벨 소령 3 제주왕서방 24.05.02 21:32 답글 신고
    1000스타트 입니다...

    대충 수리후 파세요....
  • 레벨 대위 3 그냥막가 24.05.02 23:26 답글 신고
    5만키로에 누유 불가피라니....ㄷㄷㄷ
  • 레벨 중사 3 bmwss 24.05.02 23:29 답글 신고
    벨브이음새에서 세지 않을까요??
    5만키로 탔는데 무슨 엔진 블럭이나 실린더 이야기를 하는지??
    5만키로에서 엔진쪽에 문제가 있으면 차자체 문제라고 생각합니다.
  • 레벨 상병 3년간의휴식 24.05.03 15:21 답글 신고
    2016 카이엔 GTS 신차 출고해서 탔는데 4년 지나니 여기 저기 누유... 고쳐도 반복. 매년 400~500 수리 3년 반복. 결국 만6년 타고 딱 1억 빠지고 팔았네요. 그때는 보증 연장하려해도 선팅도 벗기고와라, 타이어도 순정으로 바꾸고 오라해서 연장을 안했는데 후회..
    매년 연장하거가 보증 끝나기 전에 팔아야 한다는 교훈은 1억 쓰고 깨달았습니다.
    그리고 포르쉐는 내 능력으로 유지하기에는 버겁다는 사실도
  • 레벨 소령 1 봅어른임 24.05.03 16:18 답글 신고
    어디 누유인지를 말씀해주셔야 ㅠ
    미션오일팬 같은 위치인 경우 미션오일,팬 교환하면서 해결되고 디퍼런셜의 경우에도 그렇게 크진 않고..

    어느부분인지를 정확하게 설명하셔야 다른분들께서 확인해주실 것 같습니다!

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